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Otros 25.000 Euros de multa a Reyval

Castelló

Otros 25.000 Euros de multa a Reyval

Ahora por las infracciones en el transporte de residuos peligrosos sanitarios en la provincia de Alicante y Elche.

Tras llegar a la Plataforma Ciutadana No a la Contaminació las denuncias de vecinos de Elche y Alicante, ésta las trasladó ante la Dirección General de Calidad Ambiental. En ellas se reflejaba que la policía local de Elche y el Seprona habían levantado actas en donde se recogían las infracciones. Ahora la DGCA ha comunicado a los responsables de Ecologistas en Acción de Alicante y la Comunidad Valenciana, personados en este procedimiento, el inicio de expediente sancionador que propone una sanción de 25.000 euros, que se suman a los cientos de miles de euros que ya tiene en otros 10 expedientes resueltos o en vías de resolución.

La nueva sanción está relacionada directamente con la actividad de recogida y trasporte de los residuos sanitarios de la Agencia Valenciana de Salud, y se añade a la anterior de 20,000 euros, sobre la peligrosa gestión de residuos infecciosos, ya resuelta por la DGCA. Todo ello debería obligar a suspender la AAI de esta empresa, al menos en cuanto a residuos sanitarios se refiere, puesto que ha demostrado la temeridad con la que gestiona los residuos peligrosos y especialmente los residuos sanitarios infecciosos.

Tres expedientes sancionadores en dos meses y de más de 10 expedientes sancionadores desde que se le concedió la AAI, hace ya tres años, deja claro el incumplimiento de los condicionantes de aquella autorización de manera reincidente y acumulativa, y por tanto la poca confianza que merece Reyval Ambient a la hora de que la Agencia Valenciana de Salud y otros Hospitales como el General de Valencia o el Provincial de Castellón le concedieran la gestión de los residuos sanitarios infecciosos y citostáticos de toda la Comunidad Valenciana.

La Plataforma ya solicitó oficialmente la retirada de la AAI concedida a la empresa Reyval Ambient, después se personó en el expediente contencioso administrativo para su suspensión, ante los riesgos que supone mantener la actividad de la empresa en las cercanías de un municipio de 10.000 habitantes, de los propios trabajadores de la empresa y de los que trabajan en las empresas próximas.

La Plataforma advierte que cualquier daño a la población derivada de la mala gestión de los residuos sanitarios por parte de Reyval es responsabilidad de la empresa, pero también de los responsables de administraciones públicas que lo permiten y toleran, a pesar de los numerosos expedientes sancionadores.

Plataforma Ciutadana No a la Contaminacio/ Asamblea Ciutadana No a la Incineradora de Alcora

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CGT convoca huelga estatal de 24 horas en Atento y se concentrará hoy ante la sede de la empresa en Valencia

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Valencia, 29 de julio de 2014 31 de JULIO y 1 de AGOSTO, HUELGAS EN RENFE-ADIF CONTRA LA PRIVATIZACIÓN DEL SERVICIO PÚBLICO FERROVIARIO En la estación del Nord de València se improvisarán piquetes informativos en diferentes momentos de las jornadas de huelga, así como concentraciones espontáneas de ferroviarios y ferroviarias, y usuarios y usuarias. En la estación de Castelló, un piquete informativo se concentrará en la estación desde las 7h30h del 31 de julio. El día 30, también en Castelló, en el local de “la Cosa Nostra” tendrá lugar una charla informativa sobre “la privatización del ferrocarril” a cargo de Luis Vaíllo y Juan Ramón Ferrandis a las 19h c/ Sant Miquel, 2. Ayer 28 de julio, los sindicatos con representación en los Comités Generales de Empresa de Renfe y Adif mantuvimos una reunión con la Ministra de Fomento, quien tenía como único objetivo la desconvocatoria de las huelgas planteadas para el 31 de Julio y 1 de Agosto. Pero, eso sí, sin asumir ningún tipo de compromiso en relación con los motivos que las provocan. No entendemos, tampoco, por qué han participado también UGT y SEMAF, que no son convocantes de las huelgas y además manifiestan reiteradamente su comprensión con los planteamientos del Ministerio en el ferrocarril. Por parte de CGT hemos vuelto a expresar nuestra total oposición: A la segregación de las empresas ferroviarias. A la licitación del corredor de Levante para las operadoras privadas. A la falta de oferta de empleo público para sustituir a las personas que han dejado la empresa con el último ERE, de cara a garantizar la continuidad de nuestras empresas, pues entendemos que las están dejando morir premeditadamente por inanición económica y de personal. A la centralización de las Bases de Mantenimiento y a su eliminación. A la movilidad forzosa que están imponiendo. A la falta de propuestas de solución para las Terminales de Mercancías y para el Canal de Venta de billetes de Adif. A la falta de soluciones para el personal de la extinta FEVE en cuanto a las Habilitaciones, a la plena integración y a las garantías de futuro de las y los trabajadores indefinidos no fijos. Al nuevo reglamento de circulación que quieren imponer, sin atender ninguna de las alegaciones de los sindicatos, cuando pretenden mermar drásticamente los requisitos necesarios para garantizar la seguridad. Por otra parte, les hemos manifestado también nuestro rotundo rechazo a las directrices del gobierno con relación a los recortes que pretenden llevar a cabo en el ferrocarril y en las demás empresas públicas. La Ministra ha dejado patente que tiene gran capacidad para dialogar pero sin aportar ninguna solución, ya que todo o bien son “directrices del gobierno” o bien son “imposiciones de la Unión Europea”, convirtiendo estas reuniones en un diálogo de sordos. CGT ha dejado claro que seguirá adelante con las movilizaciones, que continuará convocando más y que no vamos a parar de movilizarnos porque tenemos un futuro muy incierto que nadie nos aclara, mientras se dan pasos graves que van deteriorando progresivamente las condiciones laborales de los ferroviarios y ferroviarias, el funcionamiento de las empresas y la seguridad en la circulación ferroviaria. En el País Valencià, y teniendo en cuenta la resolución publicada por el Ministerio de Fomento, los trenes y servicios suprimidos en este ámbito serían: 65% para los servicios de Media Distancia. 77% en Alta Velocidad y Larga Distancia. 75% en Cercanías en horario punta y 50% en el resto. 17% deservicio de Mercancías. Los horarios de las huelgas a nivel estatal se concretan en: 31 de julio de 2014, desde las 1,00h hasta las 24,00h. 1 de agosto de 2014, desde las 0,00h hasta las 23,00h. El motivo principal de esta huelga se centra en la licitación de las líneas del corredor de Levante que se aprobó el pasado 13 de junio.En este fatídico y famoso viernes negro, se aprobaba, sin mucha publicidad, la licitación de las diferentes líneas de tren de València, Castelló, Alacant y Murcia, concretado posteriormente en la Resolución de la Secretaría de Estado de Infraestructuras de 27 de junio y publicado en el BOE de 4 de julio 2014. Este grave hecho da entrada a operadores privados y evidentemente no conllevará ningún beneficio público, ya que podrán elegir los trenes y tramos a operar, con lo que aprovecharán los trenes más rentables económicamente, quedando los de baja ocupación o sin rentabilidad económica a engrosar el déficit publico. Este hecho es especialmente grave si tenemos en cuenta que las fechas de obligatoriedad planteadas por la UE son 2019 y 2023, por lo que queda demostrado que es un intento de beneficiar lo más pronto posible los intereses privados a costa de las arcas públicas y antes de un hipotético cambio de gobierno. Las líneas licitadas incluyen tanto Convencionales, como de Alta Velocidad: · Valencia-Madrid (tanto por Albacete como por Cuenca). · Albacete-Alacant-Murcia-Cartagena-Águilas. · València-Alacant. · València-Castelló. · Xàtiva-Alcoi. · Silla-Gandia. Desde CGT vamos a seguir haciendo frente común contra los robos y expolios del patrimonio de todos y de todas las ciudadanas, enfrentándonos a las castas que nos desgobiernan en base a intereses económicos y economicistas, sin importarles lo más mínimo la sostenibilidad medioambiental, la rentabilidad social y la seguridad del mismo ferrocarril que pretenden exprimir, y ya no se conforman gota a gota. No podemos consentir que desmantelen el ferrocarril público, por lo que desde CGT hacemos un llamamiento a los usuari@s y a la población en general, su comprensión y solidaridad con estas jornadas de lucha en defensa del servicio público ferroviario y frente al pillaje de la privatización. En la estación del Nord de València se improvisarán piquetes informativos en diferentes momentos de las jornadas de huelga, así como concentraciones espontáneas de ferroviarios y ferroviarias, y usuarios y usuarias. En la estación de Castelló, un piquete informativo se concentrará en la estación desde las 7h30h del 31 de julio. El día 30, también en Castelló, en el local de “la Cosa Nostra” tendrá lugar una charla informativa sobre “la privatización del ferrocarril” a cargo de Luis Vaíllo y Juan Ramón Ferrandis a las 19h c/ Sant Miquel, 2. CONFEDERACIÓ GENERAL DEL TREBALL DE VALENCIA